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“驼峰”运输

3月思想汇报 |

时间:

2017-07-24

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驼峰桥 驼峰跳伞

【www.slfschl.com--3月思想汇报】

世界航空史上的创举“驼峰”运输

1942年 3月,日军占领缅甸首都仰光后,中国西南最后一条国际通道----滇缅公路被切断,通过海洋和陆地运进外国援华物资已不可能,只有开辟空中通道。经中美两国紧急磋商,于同年 5月开通了从印度阿萨姆经缅甸北端到中国昆明的航线。这条航线全长约 820千米,要飞越世界屋脊喜马拉雅山和横断山脉,高度 4500米一 7000米,从空中向下看,重峦叠嶂,绵延起伏,好像无数骆驼的峰背,所以被称为“驼峰”航线。这是当时世界上最高的航线,还从来没有人飞过,而且气象恶劣,变化莫测,地面导航保障设备很少,甚至没有,空难事故时有发生,所以也是最危险的航线。空运任务主要由美军空运总部中印联队担任,中国航空公司承担部分任务,使用的飞机是美国C一46、C一47、C一53等大型运输机,经常保持在600架以上,执行全天候飞行,最繁忙的时候平均每 75秒钟起飞一架,先后参与的飞行人员和地勤人员约 8.5万人。从开通到抗战结束的三年间共运送作战物资 65万吨,损失飞机514架,中美飞行人员殉难约1500人。“驼峰”航运为中国抗日战争和世界反法西斯战争的胜利,做出了不可磨灭的贡献,在世界航空史上也是前所未有的创举和壮举。

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