励志小故事：不要由两匹马的屁股决议一切
文/卢化南
美国铁路两条铁轨之间的尺度距离是四英尺又八点五英寸。这是一个很奇异的尺度，事实是从何而来的呢？
本来这是英国的铁路尺度，而美国的铁路本来是由英国人建的。那末为何英国人用这个四尺八寸半的尺度呢？本来英国的铁路是由建电车的人所设计的，而这个恰是电车所用的尺度。
电车的铁轨尺度又是从哪里来的呢？
本来最早造电车的人之前是造马车的，而他们是用马车的轮宽做尺度。
好了，那末马车为何要用这个必然的轮距尺度呢？由于若是那时辰的马车用任何其他轮距的话马车的轮子很快会在英国的老路上撞坏的。为何？由于这些路上的辙迹的宽度是四尺八寸半。
这些辙迹又是从何而来的呢？谜底是古罗马人所订的。由于欧洲，包罗英国的远程老路都是由罗马报酬它的戎行所铺的，所以四尺八寸半恰是罗马战车的宽度。若是任何人用分歧的轮宽在这些路上行车的话他的轮子的寿命都不会长。
我们再问，罗马报酬甚么以四尺八寸半为战车的轮距宽度呢？
缘由很简单，这是两匹拉战车的马的屁股的宽度。
等一下，故事到此还没有完结。
下次你在电视上看到美国航天飞机立在发射台上的英姿时你寄望看看在它的燃料箱的两旁有两个火箭推动器（SOLIDROCKETBOOSTERS），这些推动器是由一家名为THIOKOL的公司设在犹他州的工场所供给的。若是可能的话，这家公司的工程师但愿把这些推动器造得年夜一点，如许容量便可以年夜一些。可是他们不成以这么做，为何？由于这些推动器造好以后要用火车从工场输送到发射点，路上要经由过程一些地道，而这些地道的宽度只是比火车轨宽了一点，但是我们不要健忘火车轨的宽度是由马的屁股的宽度所设定的……
是以，我们可以断言：可能今天世界上最早进的运输系统的设计是两千年前便由两匹马的屁股宽度所决议的。而这两匹马若是履历了千年的汗青，是不是也仍是那样宽呢？
匪夷所思？看看四周，有几多工作是“昨是而今非”的。
工业社会要求员工打卡上下班是由于工场内的工人要各就列位，出产才可以起头。但管发卖的人仍是要求发卖人员打卡签到，却历来没有想过在公司里危坐的发卖人员是毫无出产力的发卖人员。
“多干事，少措辞”、“管好本身，不要多管闲事”是老式工业出产线上的至理名言。可是用在要求团队协作的组织里面恰是倒行逆施的绝对毒药。
为了禁止亚洲卡塔尔足协招募外助，保护公允竞争一事，国际足联不能不在已有章程中增添一条可以限制巴西球员艾尔顿加盟卡塔尔队的新划定：将来球员为一国国度队效率的条件是必需在该国栖身两年以上。
想一想看，有几多你天天在做的工作是已在本日的贸易社会中掉去意义的？哪些报表？甚么会议？甚么礼节？哪些干事的方式？手段？
人生规语：
生于现今之世，我们简直该当好好反思一下本身。那些被我们视为天经地义的思惟、习惯、行动、体例，也许早已成为阻碍我们进步程序的成规陋习。
